第一百四十八章 省油模式
第一百四十八章 省油模式
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面的莱科宁却一直都相当稳定，没有出现什么失误，而且赛车的路线也走的很好，刘飞扬在没有绝对的速度优势下，很难有机会去超前面的莱科宁。
“飞扬，我们现在需要节省一下赛车的燃油”，不知道是不是因为过多的争斗，此时，惠特马什竟告诉刘飞扬要注意节省燃油。
最近几年，国际汽联的新规，在比赛中不能够加油，车队需要在比赛开始的时候加足够多的油看，以保证正常比赛的需要。
但是，为了不让赛车过重，因为赛车过重也会影响赛车的速度，所以，在邮箱的设计上注重十分的精确，即油量刚好够而不会有太多的剩余，这是为了最大限度的保证赛车的速度。
但是，有些时候，由于赛车的过度用油，就会导致油量紧张，甚至有不能完赛的危险。
就像刘飞扬今天这样，由于前面几次过于激烈的争斗，最关键的是在下雨天，赛道的积水十分的眼中，赛车需要更大的动力，耗油也要更多，所以现在的油量开始紧张，车队才会让刘飞扬要注意节省一下燃油。
不过，节省燃油也是一时的，到了比赛的末期，如果他们确定赛车的燃油够用了，刘飞扬就不用再节省燃油看了，但是这个时候，至少是最近几圈，刘飞扬需要节省自己的燃油。
“我知道了”，刘飞扬回答道。
既然要节省燃油，圈速自然会受到影响，刘飞扬也没有办法去超越前面的莱科宁了，现在自己只能老老实实的跟着莱科宁，尽力不要被拉得太远。
就在刘飞扬和莱科宁陷入平静的时候，后面的巴顿却和阿隆索竞争激烈。
这是三四名之争。意味着谁可以上领奖台。
阿隆索不停的对巴顿展开自己的攻击。
三号弯，阿隆索在弯道前突然的加速让巴顿有点措手不及，而且成功的卡住了巴顿赛车的路线，正在弯道中的巴顿十分的难受，而阿隆索则趁机抢占了最佳的
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