第二百二十二章 百分之五秒的遗憾
第二百二十二章 百分之五秒的遗憾
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扬自然是明白惠特马什的想法，惠特马什这种从最安全的角度来考虑的，最后的几站的比赛，谁也经不起退赛了，一旦退赛积分损失严重，也就意味着基本上失去了争夺世界冠军的机会了，因为，前面的积分都非常的接近。
刘飞扬点了点头。
此时，比赛还有最后的四分钟，大家也都开始上赛道做自己的最后一个计时圈了。
在赛车经过了一番调教后，刘飞扬也将赛车开上了赛道，他是最后一个上赛道的，意味着他的成绩会在最后出来。
此时，大家的计时圈都开始了。
刘飞扬从起点通过的时候，最前面的车手已经跑了一半了，而莱科宁和巴顿也在比较早的位置，他们已经跑到赛道大概三分之一的位置了，而刘飞扬才刚刚开始。
过了起点后，依然是那个大直道，而前面的一号弯仍然是一个最大的挑战，这里存在着许多可能性，也存在着许多的风险。
在正赛的时候，这里对比赛的影响应该是最大的，这是全场比赛唯一的一个慢速弯。
基于中高速赛道，中高速弯自然占绝大部分，那么车队对于赛车的调教也会倾向于这个方面，也就是说赛车不是以最适应于慢速弯的状态来跑慢速弯的，就存在着许多的变数，所有的车子都会倾向于中高速弯的调教。
全力冲刺，刹车制动，全力打方向盘，刘飞扬的这个慢速弯过得很有节奏，毫不拖沓，成绩应该不错。
接下来的二号告诉连续弯道，刘飞扬跑的很棒，没有饭任何一点的错误，而且，节奏很好，时间不多。
在刘飞扬过了二号弯的时候，跑在最前面的车手已经开始陆陆续续的冲线了，不过，由于实力的差距，前面冲线的一些中下游车队的成绩和刘飞扬等人做的成绩的差距还是相当的远，根本不能对他们构成任何威胁。
此时，刘飞扬正来到三号弯，依然是高速弯道。
刘飞扬在弯道前稍微的制动和刹车，速度还是保持的很快，就这样快速的过了这个高速弯道，而前面的巴顿也要冲线了。
巴顿冲线，成绩比自己刚刚做的那个成绩又快了0。1秒。
在巴顿刚刚冲线的那一刻，后面的莱科宁也到了，转过了四号弯，莱科宁全力的朝最后的终点冲过去，在冲线的那一刻，成绩显示的是比巴顿慢了0。1秒，暂时排在了第二位。
在莱科宁冲线不久，刘飞扬也来到了最后一个弯道，以高速转过去，刘飞扬将档位升至最高，赛车开始全力的朝终点冲过去，此时的刘飞扬是全场最后一个车手，其他人的最后一个成绩都出来了，他成了全场最后的焦点，大家都在等待着刘飞扬最后的成绩会是什么名次。
在所有人的注视下，刘飞扬冲过了终点。
成绩出来了。
最后的成绩比巴顿慢了0。05秒，但是比莱科宁快了0。05秒，排在了第二的位置。
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