第二百三十八章 超和被超
第二百三十八章 超和被超
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虽然，巴顿处于领先的地位，但是，刘飞扬只落后半个车身，巴顿在心里还是有一丝不安和担心的。【更多精彩小说请访问】（）
惠特马什在无线电里对刘飞扬说道：“飞扬，别太冲动了，现在比赛才刚刚开始”，惠特马什看见刘飞扬准备在这个弯道对巴顿动手，显得十分的担心，这三号弯是出现事故非常高的一个弯道，所以，惠特马什才提醒刘飞扬，让他不要太过于激进，在这里出了事就完了。
刘飞扬这才猛然的醒悟过来，是啊，如果因为自己的一时冲动而导致退赛的话，辛苦了一个赛车的努力就白费了，只要这一站退赛，世界冠军就与自己无缘了，特别是现在和自己同积分的莱科宁跑在第一位，自己就更不能退赛了。
刘飞扬稍微的冷静了一下，车子稍稍退回了一点，不再用半个车身卡住巴顿的位置，这样卡住也不是办法，自己也超不过去，还有很大的危险会出事故，所以刘飞扬打算缓一下重找机会。
看见刘飞扬的赛车回到了正常的位置，惠特马什稍微的松了口气，不仅是惠特马什，华晨的全队都松了口气，因为，现在的这个成绩是全队所有人的努力，退赛意味着他们的辛苦也白费了。
赛车过了三号弯，刘飞扬仍然紧紧的跟在巴顿的后面，两人的差距一直维持在1秒左右，没有太大的变化，巴顿和前面的莱科宁的距离一直也在1。5秒左右，和刘飞扬少了争斗以后，距离也没有再被拉开，足见，三人的赛车十分的接近。
而刘飞扬和后面阿隆索的距离慢慢的在被拉开，现在的距离到了1。7秒。
来到了四号弯，这里是一个中速的连续弯，这个弯道在正赛里十分的重要，因为这个弯道过了就要进入越野赛道，这个弯道处理的怎么样直接关系到进入越野赛道后赛车的速度和平衡『性』能。
中速弯不像高速弯和慢速弯，在过弯速度上有很多的可塑『性』，速度的变化区间比较大。
在昨天的练习赛的时候，刘飞扬跑了几次也慢慢『摸』清楚了这个慢速弯的特『性』，可以以一个比较节省时间的速度来过弯。【】
过了四号弯，csc变换了赛车的越野模式，『荡』起了灰尘，刘飞扬跟在巴顿的后面，依然在寻找着机会。
在越野赛道上跑的时候，刘飞扬渐渐的发现，自己在慢慢的接近巴顿，似乎在越野赛道的时候，自己的赛车比巴顿的要快一点，虽然不是很多，但是这种关键时刻，一点也会决定整个比赛，刘飞扬欣喜若狂，只要自己的速度比巴顿的快，就有机会超越巴顿，去追前面的莱科宁，不过，唯一的遗憾就是，现在是第一圈还没有办法使用k系统，这对超车来说可能会有一点难。
刘飞扬只得尽自己的所能来无限的接近前面的巴顿，等到了可以使用k系统的时候一举超越巴顿。
当然，这样的接近也只限
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