第二十一章 赛季首个杆位
第二十一章 赛季首个杆位
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?第二天比赛开始前，人潮涌动，所有人都对赛车改变后的首次比赛很好奇，所以巴林站的门票卖的很好，给赛会也带来了不错的收益。
第一次驾驶这种赛车，刘飞扬坐在车里也是很忐忑，尽管惠特马什一再告诫他不要太紧张，不要太在意这一次的成绩，这站比赛的主要任务是尽量适应赛车，但是刘飞扬还是免不了紧张的情绪。
由于在赛前没有对赛车进行测试，车手也没有去适应赛车，所以这排位赛前的短暂练习时间成了车手们熟悉赛车的唯一途径，所以和前几站比赛不同的是，这站比赛赛前练习异常的热闹，车手们都争夺分分秒秒去练习，去熟悉。
刘飞扬发动了赛车，阿斯拉也随即启动了，阿斯拉说道：“车手你好，请输入车手名字”
“飞扬”
“飞扬你好，阿斯拉为你服务，现在检查赛车的情况”，过了几秒钟，阿斯拉又说道：“赛车情况良好，可以进行比赛”。
刘飞扬一踩油门就冲了出去，上了赛道，刘飞扬感觉现在的赛车比以前的更加的有力了，尽管现在没有使用涡轮增压系统，但还是感觉不以前要强劲一些。
这时，阿斯拉说道：“过弯的时候，注意保护右后胎，防止右后胎过热损坏，还有出弯的时候注意变挡速度，以免不必要的浪费时间”。
刘飞扬呆呆的听着阿斯拉讲话，他不敢相信这个电脑尽然是如此的先进，刘飞扬开玩笑的说道：“遵命，阿斯拉长官”，刘飞扬按照阿斯拉的指示去做，他感觉到开起来比以前要轻松许多，过弯的时候赛车也没有以前抖动的那么厉害了，而且明显的觉得出弯的节奏好了很多。成绩证明了阿斯拉的高性能，刘飞扬第一个计时圈就排在了所有车手的第二名，车队和刘飞扬自己都对这个成绩感到很惊讶。
“进弯的时候如果能够找准最好的刹车点，那我们就很有可能超过第一名”，阿斯拉说道。
“最好的刹车点？难道我的刹车点还不够好吗？”
“是的，不够好，你的刹车点比最好刹车点要提前了0。5秒，不相信的话，下一圈你就照着我的指示来刹车，成绩肯定会比这个计时圈好”
这时，车队把刘飞扬叫回了维修区，给他换了一套新胎又让他出去跑，这也是尽量的适应新的赛车吧，也让轮胎都适应新的赛车，所以跑一个计时圈，车队都会把刘飞扬叫回维修区换不同的胎，出了雨胎都得适应一变。
在比赛还有五分钟就结束了的时候，刘飞扬也是把胎都适应了一变，这是目前他们能做的最多的事了，没有办法，国际汽联临时决定的，他们都还没有准备好呢，只有一步一步的去适应了。
对于最后五分钟，所有的车手基本上都把轮胎适应了一边，现在都准备好好的跑一个计时圈来争夺2009赛季巴林
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