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F1之巅峰对决

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第一百四十五章 定风尾翼受损
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第一百四十五章 定风尾翼受损

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号弯前有一段小直道,但是幸运的是因为雨天,赛车的后面会扬起水,巴顿没有机会在直道利用刘飞扬的尾流来接近刘飞扬。

  巴顿也只得提前打开K系统,瞬间速度爆发也能够接近刘飞扬,但是在快到达弯道的时候,K系统没有了,最后几十米又被刘飞扬拉开了一些,在弯道没能跟住刘飞扬,也没有没法超过刘飞扬。

  刘飞扬的赛车似乎还是要比巴顿的快一些,没有K系统,巴顿明显跟不住刘飞扬,一圈过后就被刘飞扬拉开到了安全的距离。

  此刻,莱科宁,刘飞扬,巴顿三人的位置十分平均,都相互差了1。5秒左右。

  不过,此时比赛才仅仅过了五圈,一切都还是未知数。

  比赛继续进行。

  赛车来到了越野赛道,这时的越野赛道已经显得稍微有点泥泞了,而且雨势还稍稍有增大的趋势。

  泥泞的越野赛道跑起来也十分的挣扎,特别是过弯的时候,赛车滑的厉害。

  刘飞扬在过六号弯和七号弯的时候出现了两次失误。

  首先是六号弯,一个高速连续弯道,因为这个弯道需要一较快的速度过去,要不然会浪费大量时间,然而在这种赛道条件下,赛车的速度是很难掌控的,也就是在速度上,刘飞扬犯了错,虽然没有严重的滑动,但是还是损失了一些时间。

  在七号弯这个回头弯,出弯的时候赛车抖得厉害,因为湿滑的赛道,在赛车突然加速的时候,非常容易打滑,也就容易失去平衡。

  这两个失误直接导致了后面巴顿又追到了自己身后。

  八号弯也是一个减速弯,当刘飞扬刹车过弯的时候,巴顿甚至可以紧紧的贴到刘飞扬了,不过还好是一个减速弯,过去后,刘飞扬守住了赛车线,让巴顿一时也没有机会。

  过了八号弯进入大直道,巴顿又打开了K系统,想要快点接近刘飞扬,如果现在不抓住机会,几圈后自己一定又会被刘飞扬甩开,自己要抓住最近一两圈

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